آشنایی با کانارد هواپیما

در علم هوانوردی ساخت سطوح کنترلی که بتوان توسط آن ها کنترل جسم پرنده را در دست گرفت یکی از مهمترین مسائل چالش برانگیزبوده است .کانارد (پیش بال) ، در علم هوانوردی به بالچه های کوچکی گفته میشود که جلوتر از بالهای اصلی هواپیما و در دو طرف دماغه نصب می شوند .به هواپیماهایی که از این نوع پیکربندی استفاده کرده باشند نیزهواپیمای کانارد گفته میشود .کاناردها  ممکن است به طور ثابت ،قابل برداشتن و یا به صورت متحرک نصب شده باشد .این بالچه ها اغلب درهواپیماهای بال دلتا موثر تر هستند ودر هواپیماهای بال مثلثی بدون دم وجود کانارد بسیار ضروری است .

کانارد یک کلمه فرانسوی است که به معنی مرغابی است و دلیل این نام هم این است که اولین هواپیماهایی که از این بالچه ها استفاده کردند ، مرغابی نام داشتند و به همین دلیل به این نام شهرت یافت و بعدها سازمان هوانوردی نام این قطعه را رسما کانارد گذاشت .کاناردها در هواپیما دو هدف اصلی دارند : بهبود کنترل پذیری هواپیما و همچنین کمک به افزایش نیروی برآ و جایگزینی تثبیت کننده افقی یا همان بالچه سوار بر دم و در آخر کاهش قدرت نیروی پسا .

کنترل کانارد هواپیما

کنترل کاناردهای متحرک مکانیزم پیچیده‌ای دارد و اگر در زمان نامناسب تغییر حالت پیدا کنند به راحتی باعث استال موتور هواپیما می‌شوند به همین دلیل در بیشتر مواقع کاناردها به وسیله کامپیوتر مرکزی کنترل می‌شوند، البته خلبان می‌تواند در صورت نیاز به صورت دستی این کار را انجام دهد.
نحوه کنترل و تغییر حالت کانارد دقیقا مانند کنترل سکان افقی انتهای هواپیما می‌باشد.