انواع بوئینگ 777

نویسنده : امیر علی میرمحمودی 

آیا تا به حال درباره بهترین عضو خانواده بوئینگ 777 چیزی شنیده اید؟

هواپیما بوئینگ 777 یک هواپیما long houl flight  و Heavy با مانور پذیری متوسط است.

اولین پرواز تجاری 777 متعلق به  United Airlines از لندن تا واشنگتن دی.سی در تاریخ 7 ژوئن 1995 انجام شد.

بوئینگ 777 انواع مختلفی دارد که در این مقاله به آن  می‌پردازیم.

بوئینگ 777_200

این هواپیمای پهن پیکر که ظرفیت متوسط

)314 مسافر)را دارد که مخصوص مسیر های متوسط تا بلند است.

وزن برخواست معمول (Take off weight) این هواپیما247,200Kg یا  £545000 است.

این هواپیما اولین 777 بود که پرواز کرد در سال 1995.

طول بدنه بوئینگ 777مدل 200 ، 63.7 متر(209فوت) و قطر بدنه حدود 5.87 متر (19.3فوت)

که دارای دو راهرو (Two aisle) است.

قطر کابین باعث شده که 777_200 پهن پیکر باشد (Wide-body) و راحتی خوبی برای مسافران ایجاد کند.

طول بال ها حدود 60.9 متر (199.9فوت) است. 

طراحی بال ها با تکنولوژی پیشرفته برای بهینه سازی آیرودینامیک و کاهش مصرف سوخت ساخته شده است.

ارتفاع هواپیما از سطح زمین تا بالا ترین نقطه هواپیما 18.5 متر (60.9 فوت) است که در یک طبقه خلاصه شده.

بدنه 777 از فلزات سبک مثل آلمینیوم و آلیاژ های مقاوم ساخته شده که دارای ساختار فشرده و مقاوم برای فشار های پروازی بلند مدت است.

موتور این هواپیما بسته به نیاز ایرلاین ها ساخته شده است که در سه مدل خلاصه شده:

1_موتور  GE90-77B

 ساخت شرکت جنرال الکتریک (GE) که حدود 77000 پوند نیروی رانش (Thrust) دارد.

این موتور جز اولین موتور های قدرتمند GE90 است. 2_موتور Trent 877 

ساخت شرکت Rolls-Royce که 77000 پوند نیروی رانش (Thrust) دارد.

این موتور مورد استفاده در برخی ناوگان های اروپایی و آسيايي است.

3_موتور PW407

ساخت شرکت پرات اند ویتنی (P&W) آمریکا است.

این موتور اولین موتوری بود که برای 777_222 تایید شد.

 این هواپیما ساختار بسیار قوی و دارای موتور های قدرتمند است که باعث جلب رضایت بالایی شده است.

بوئینگ 777_200ER 

این هواپیما نسخه پیشرفته 777_200 است که برد حدود 13000کیلومتر (7220 مایل دریایی) دارد که مناسب برای پرواز های بین قاره ای است. بدنه هواپیما نسبت به نسخه معمولی خود هیچ تغییری نکرده است.

این هواپیما ظرفیت متوسط دارد که میتواند 301 تا 350 مسافر را در پیکر بندی 3 کلاس (اقتصادی، بیزینس و فرست کلاس)

وزن برخواست (TOW) این هواپیما 297550 کیلوگرم 656000 پوند است.

اولین 777_200Er در تاریخ 31 ژوئن 1997 برخواست.

طراحی بدنه این هواپیما به گونه ای است که تعمیر و نگهداری هواپیما ساده تر انجام شود.

 فضای بار 777_200Er دارای دو محفظه بار بزرگ در پایین بدنه است. 

بدنه ی 777-200ER مجهز به سیستم های کنترل فشار کابین خودکار و سیستم تشخیص و مقابله با آتش در محفظه های بار است.

موتور این هواپیما در سه مدل خلاصه شده:

 1_موتور  PW4000-112

 ساخت شرکت Pratt & Whitney (P&W) آمریکایی که نیروی رانش (Thrust) آن حدود 84000 پوند است. 

 قطر فن این موتور 2.84 متر (112 اینچ) است که موتور را قدرتمند و قابل اعتماد می‌کند. 

2_ موتور GE90-94B

ساخت شرکت General Electric است 

 این موتور حدود 94000 پوند نیروی رانش دارد و قطر فن موتور 2.39 متر (112 اینچ) است.

قدرتمند ترین موتور برای 777_200er موتور GE90-94b است.

3_موتور Trent 800

ساخت شرکت Rolls-Royce که 

این موتور حدود 80000 پوند نیروی رانش دارد و قطر فن موتور 2.46 متر (97 اینچ)  است.

این موتور در خطوط هوایی مختلف بسیار محبوب است.

این هواپیما نسبت به نسل قبلی خود پیشرفت کرده و موتور های قوی تری روی این هواپیما نصب شده است که مصرف سوخت را پایین آورده و کارایی را بیشتر کرده.

بوئینگ 777_300

بوئینگ 777-300 یکی از اعضای محبوب و پر ظرفیت خانواده 777 است که برای حمل مسافران بیشتر در مسیرهای پرتردد طراحی شده این مدل بدنه ای کشیده تر از 777-200 دارد و قبل از معرفی 777-300ER بزرگترین هواپیمای دو موتوره جهان به شمار می رفت.

برد پروازی این هواپیما حدود 11100 کیلو متر است و ظرفیت حدود 368 تا 451 (بسته به پیکر بنده) دارد.

حداکثر وزن برخواست (M TOW)777_300 حدود 299370 کیلوگرم (660,000) است.

طوله بدنه آن 73.9 متر که 10 درب در آن جا دارد (5 درباره در هر سمت) و ارتفاع هواپیما 18.5 متر است. بدنه هواپیما از فلزات سبک مانند آلمینیوم ساخته شده که مقاوم در برابر خوردگی هستن و بسیار سبک ساخته شدند برای پرواز آسان.

اولین پرواز 777_300 در تاریخ 16 اکتبر 1997 بود و در 27 می 1998 اولین پرواز تجاری این هواپیما توسط ایرلاین Cathay انجام شد.

موتور های این هواپیما نسخه پیشرفته موتور های نسل قبلی خود هستند.

1_ موتورPW4090

ساخت شرکت Pratt & Whitney که نیروی رانش آن 90000 پوند است و قطر فن آن 2.84 متر (112 اینچ) است.

این موتور عملکردی مطمئن و نگهداری آسانی دارد.

2_ موتور GE90-92B

ساخت شرکت General Electric که نیروی رانش آن 92000 پوند است و قطر فن آن 3.12 متر (123 اینچ)است

این هواپیما نکات برجسته ای نسبت به 777_200 دارد از جمله 

بدنه ای کشیده تر که حدود 10 متر بلند تر شده است 

این هواپیما مخصوص پرواز هایی با برد متوسط و ظرفیت بالا است.

بوئینگ 777_300Er

یکی از موفق ترین پرکاربردترین هواپیماهای پهن پیکر دوربرد در دنیاست. این مدل نسخه ی پیشرفته تر از 777-300 است و برای پروازهای بین قاره ای با ظرفیت بالا طراحی شده است.

برد پروازی این هواپیما 13,650 کیلومتر است (8,481مایل) است.

این بوئینگ ظرفیت 365 تا 396 نفر دارد.

حداکثر وزن برخواست(M TOW) آن 351,535 کیلوگرم (775,000 پوند)است.

طوله بدنه آن 73.9 متر(242.4فوت) و ارتفاع  کلی 18.5متر (60.9 فوت) است.  طوله بال ها با نوکه باله توسعه یافته 64.8 متر (212.7 فوت) است.

 اولین پرواز این هواپیما 24 فوریه 2003 بوده و در آوریل 2004 اولین پرواز اقتصادی توسط ایرفرانس انجام شده.

این هواپیما فقط با یک نوع موتور عرضه شده

 موتور GE90-115B

که ساخت شرکت General Electric است و 115300 پوند نیروی رانش دارد قطر فن آن 3.25 متر (128اینچ) است.

این موتور قدرتمند ترین موتور جت تجاری جهان است.

این موتور راندمان بالا و طراحی خاص با پره های کامپوزیتی دارد.

بوئینگ 777_300Ee برای پروازهای بسیار طولانی بدون توقف (مثلاً از لس آنجلس به دبی یا از لندن به توکیو) ساخته شده است.

موتور قویه آن باعث شده  برخاست از باندهای بلند و فرود  در فرودگاه های مرتفع یا گرم ممکن باشد.

بوئینگ 777_9

بوئینگ 777-9 (یا 9-777 Boeing) جدیدترین و بزرگترین عضو خانواده ی بوئینگ 777 است که در قالب پروژه 777 طراحی شده و ترکیبی از قابلیتهای موفق سری 777 و فناوری های نوین سری 787 دارد.

برد پروازی این هواپیما 13,500 کیلومتر  و ظرفیت آن 414 نفر در پیکربندی دو کلاسه است.

حداکثر وزن برخواست این هواپیما 351,500 کیلوگرم است.

طوله بدنه این هواپیما 76.7 متر است که لقب طولانی ترین هواپیما مسافربری جهان را بهش دادند.

طوله بال های آن با نوک بال های باز شده 71.75 متر است.

اولین پرواز  این هواپیما در تاریخ 25 ژانویه 2020 انجام شده و هنوز پرواز اقتصادی نداشته و پیش‌بینی میشه که در سال های 2025_2026

انجام شود.

کابین نسل جدید است و مشابه طراحی داخلی 787 Dreamliner است. که پنجره های بزرگتر ارتفاع بیشتر سقف نورپردازی LED و سیستم تهویه پیشرفته دارد.

از ویژگی های این هواپیما بال های کامپوزیتی با نوک تاشو است. 

نوک بالها جمع می شود تا هواپیما در گیتهای استاندارد

فرودگاه جا شود.

این هواپیما 10 تا 12 درصد مصرف سوخت کمتری نسبت به 777_300er دارد که مستقیما با

   در حال رقابت است 1000-A350

از بزرگ ترین ایرلاین هایی که این هواپیما را سفارش دادند میتوان به Emirates اشاره کرد.

موتور GEX از قوی ترین و پیشرفته ترین موتور جت های تجاری جهان است که نیروی رانش آن 105,000

است و دارای طول فن 3.4 متری(134 اینچ) است. 

این هواپیما نسبت به نسل قبلی خود پیشرفت های بسیاری کرده از جمله قدرت تراست موتور بیشتر و کاهش آلودگی هوا.

از جمله تغییر هایی که به چشم نمیاد میتوان به برد پروازی اشاره کرد که تغییر چشم گیری نداشته.