قوانین عمومی پرواز

نویسنده: سهیل راشدی 

الف) حفاظت ازجان و مال اشخاص

اولین قانون مهم و اساسی در پرواز نداشتن غفلت و بی توجهی در پرواز است .انجام امور پروازی نبایستی از روی غفلت و بی توجهی صورت گیرد تا باعث تضییع مال و به خطر افتادن جان افراد گردد .

ب) کمترین ارتفاع

بجز مواردضروری برای بلند شدن،نشستن ودر صورت داشتن اجازه و هماهنگی لازم هیچ هواپیمایی نبایستی بر روی مناطق پرجمعیت شهر ها ،دهات ها ،اجتماعات و یا در فضا های باز که تردد وجود داشته باشد اقدام به پرواز در ارتفاع کم نماید

پ)ارتفاع پروازی

1)ارتفاع پروازی در طول پرواز یا قسمتی از آن بشرح زیر است :

الف)لول پروازی:فضای پروازی است که بالاتر از اولین لول و یا بالاتر از ارتفاع انتقال قرار دارد.

ب: ارتفاع پروازی:

فضایی است پایین تر از لول پروازی قابل استفاده و یا جایی که محدوده شده در ارتفاع انتقال و پایین تر از آن .

ت:پرتاب و پاشیدن :

پرتاب اشیا و اجسام یا پاشیدن مواد و مایعات از کلیه وسایل پرنده در حال پرواز ممنوع می باشد مگر با هماهنگی برج مراقبت و برابر مقررات و دستورالعمل های صادره.

ث)بکسل :

بطورکلی هیچ هواپیمایی مجاز به بکسل کردن هواپیما ،ماشین و اجسام و اشیا دیگر نمی باشد .مگر در مواقع ضروری و با اجازه مصوب .

ج)فرود چتر باز :

فرود چتر باز با اجاه قبلی و اجازه مقامات مسئول و برابر مقررات مربوطه انجام می گیرد به جز در مواقع اضطراری .

چ) حق تقدم :

1- اصولا هواپیمایی که دارای حق تقدم می باشد بایستی سرعت و سمت خود را حفظ نماید به شرط آنکه انجام این عمل خلبان را از برخورد و خلق سانحه باز دارد .

2- هواپیمایی که مجبور است مقررات را حفظ نماید تا راه هواپیماهای دیگر را سد نکند بایستی از پرواز بر روی هواپیماهای دیگر و یا بر بالای آنها خودداری نماید مگر فاصله قانونی را حفظ نماید .

ح)تقدم در تقرب :

1- وقتی دو هواپیمای هم ارتفاع بهم نزدیک می شوند هواپیمایی که در دست راست قرار دارد حق تقدم دارد مگر در شرایط زیر:

الف)هواپیمایی که با قدرت خود پرواز می کند و سنگین تر از هوا است باید به بالن،گلایدر و ایرشیب حق تقدم بدهد.

ب)ایرشیب باید به بالن و گلایدر حق تقدم بدهد .

پ)گلایدر باید به بالن حق تقدم بدهد.

ت)هواپیماهای با موتور باید به هواپیماهایی که هواپیما و یا جسم دیگری را بسکل می کند حق تقدم بدهد .